售后办事的开局是办事 了局还是办事！ 售后办事的开局是办事 , 了局还是办事！ 售后办事的开局是办事 , 了局还是办事！ 什么是漏斗道理 漏斗道理是强调增大集客、做好客户分层分级办理的一种销售指导道理。漏斗的顶部是有购置需求的潜在用户，漏斗的上部是将本企业产物列入候选清单的潜在用户，漏斗的中部是将本企业产物列入优选清单的潜在用户（两个品牌中选一个），漏斗的下部是根基上已经确定购置本企业的产物只是有些手续还没有落实的潜在用户。

漏斗的底部就是成交的用户 为了有效地办理本身的销售人员就要将所有潜在用户根据上述界说举行分类，处在漏斗上部的潜在用户共乐成率为25％，处在漏斗中部的潜在用户其乐成率为50％，处在漏斗下部的潜在用户共乐成率为75％。同时，为了提高销售数量，需要不停扩大漏斗顶部的潜在用户，只有基数足够大时，成交客户数量才会有足够多。

STEP1: 漏斗道理运用于汽车销售中没有弊端。汽车销售的盈利具有瞬时性和单一性。首先汽车销售的产值来历于汽车销售这独一的一个环节，并且发生于销售乐成的那一瞬间，在整个车辆的生命周期中只有一次，其利润就是销售差价。

STEP2: 汽车销售的瞬时性和单一性要求必需具有足够多的潜在客户，且要接纳各类集客手段包管源源不停的足够多的潜在客户，至此才能包管连续不停的销售盈利。STEP3: 试想假如销售行为是一个连续行为，或许要连续十年吧，每年发生的价值点又有十个，那么销售参谋会把主要精神用在开拓客源上呢，还是会放在维持客户上呢？谜底必定是后者，因为众所周知，开拓一个客源的成本是维持一个客源成本的25倍。

STEP4: 汽车售后办事营销就是一种连续的多元化的营销，显然不能硬套漏斗道理去指导营销事情。漏斗的道理并不合用于汽车售后办事 成于办事，败于办事；集客在于办事，留客在于办事，逐客也在于办事。

这里所说的办事是经销商的一种软实力，即包括业务办事规范和技能办事质量。主顾是用脚投票的，只要车主对经销商的办事失去信心，他肯定另选处所，办事做欠好，集客再多终将成为别人的菜。

这跟汽车销售有很大的区别，汽车销售只要主顾来了，靠销售参谋的三寸不烂之舌把主顾喷晕了，销售的钱就全部挣完了，销售参谋的高兴点顿时转移到新的潜客上了。汽车售后办事集客越多并纷歧定售后产值越高 前几年“互联网+汽车办事”的玩法各有千秋，都有本身不同凡响的定位，但运营的套路险些如出一辙，那就是借助移动互联的东西APP、微信等，通过积分、游戏、线上勾当、免费商品、免费调养、甚至另有免费赠送配件的等各类手段，竭尽全力的想圈住车主，导流至汽车维修项目中。

集客效果确实很明明，能在短期堆积许多的车主，但厥后发明只要这些勾当、奖品、免费品一打消，车主顿时烟消云散，本来他们堆积过来都是奔着“免费”二字去的。汽车办事消费具有区域性，一般是经销店地点地的五公里规模内，通州的车主不行能跑到门头沟去修车。

区域性的集客有其相应的措施，也并非是难事，本人屡试不爽的方法是只要免费洗车，一个月能集客1000个以上车主。可是没有留客能力，售后产值也上不去。

售后办事价值存在于整个车辆使用周期，并非是一锤子买卖。我们来总结一下 提高客户粘性是办事营销的本质。不管你今朝的客户量是几多，对峙不停的去集客，在集客的同时必然不能断了与客户之间的接洽，保持必然的客户粘性才是最主要的，对于门店来说比集客都重要。返回，检察更多。

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